Video: QuickBooks Pro 2014 tutorial: Customizing invoices and forms | lynda.com 2025
Muhasebede, bir mola odağı satış geliri hacmini gösterir sıfır kâr ve sıfır kayıp getiriyor. Başabaş noktanızı QuickBooks içinde hesaplayabilirsiniz.
Kâr-hacim-maliyet analizi yapmak için formülü hatırlıyor musunuz?
kâr = (satış hasılatı x brüt kâr marjı yüzdesi) - sabit masraflar
Diğer üç değişkene (satış hasılatı, brüt kar marjı yüzdesi ve sabit masraflar) dayalı karları hesaplamak yerine, diğer üç değişkene (kazançlar, brüt kar marjı yüzdesi ve sabit giderler) dayalı bir satış geliri tutarı.
Kâr-hacim-maliyet analiz formülünün cebirsel manipülasyonuna dayanan böylesine mükerrık bir hesaplama yapma formülü şuna benzer:
Eşi olmayan nokta (satış gelirinde) = sabit maliyetler / brüt kar marjı yüzdesi
Örnek tekne inşaatı işletmesi için satış gelirindeki eşik noktasını hesaplamak için, hesaplamayı
160 $ / 000 /% 40
$ 266, 667
sonuçlarına yol açan --2 ->
Buna göre, tekne inşası işi bile 266 $, 667 $ gelir kaybı ile eşit seviyede.
Önceki paragraflarda açıklanan kırılma noktası formülü, gelirde bir mola-eşitlik noktası tahmin etmektedir. Bununla birlikte, böyle bir gelir bazlı bozulma noktası tam bir anlam ifade etmez. Örneğin, 100 $ 'lık tekne sattığınız tekne inşası işinde, 266 $, 667 $ gelir elde etmek için pratik bir yol yok.
Bir teknenin üçte ikisini satamazsınız. Dolayısıyla, bu örnekteki bir gelir-gider denge zorunluluğunun doğru şekilde yorumlanmasının yolu onu kaba bir mola-eşit nokta olarak yorumlamaktır. Tekne inşaatı işinde pratik bir husus olarak, kırılma noktası yılda biraz tekneden azdır.
Bu örnekte, her biri 1, 000 ya da 100 dolara mal olan teknelerle çalışıyordunuz, kırılma noktasının hassasiyeti çok daha yüksek olurdu.
Örneğin, günlük 1, 000 dolara mal olan gün teknelerini ürettiyseniz, ayrılma noktasının 266 ve 267 tekne arasında bir yerde olduğunu bileceksiniz (266 $, 667 $ gelirinin 1.000 $ 'a bölünmesiyle hesaplanır). Teknelerin her biri 100 dolara mal olursa - belki de model tekne - biliyorsunuz ki, mola noktasının 2, 666 model tekne ile 2, 667 model tekne (gelir tutarını 100 dolara bölünerek hesaplandığını).
Her iki durumda da, birim başına gelirin ne kadar küçük olursa, mola-çift noktasında ünitelerde o kadar çok hassaslık olduğunu göreceksiniz.
Ayrıca, bu örneğe göre, gelirdeki bir mola-noktasını birimlerin başabaş noktasına dönüştürme sürecinin basitçe, gelirdeki kırılma noktasını birim fiyat ile bölüştürdüğünü görebilirsiniz.
